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其实顺利通过驾考科目二的小技巧有很多，看完一定要过。现在考驾照的人越来越多，但是考驾照越来越难了。下面和大家谈谈科目二的考试技巧，可以提高通过率。驾驶曲线是驾考科目二的必考项目之一。虽然不是很难，但是你需要一些驾驶技巧才能轻松通过。

学驾照最难到什么程度？如下:学驾照最难的是科目二倒车。倒车停车是科目二最难的项目，没有之一。随着驾考政策的不断升级，很多想考驾照的同学都在感慨，学驾照太难了，尤其是科目二，倒车更是难上加难。倒车停车是科目二学生失败率最高的，因为倒车停车不仅考验学生角度和方向盘时机的准确性，也考验他们的适应能力。

但实际上，这种方法对于第二科的倒推是远远不够的。因为每辆车的高度和位置都不一样，所以学生在找位置的时候难免会有一些偏差。所以学生打死方向盘，车就倒了。学生应观察后视镜中的夹角。如果夹角过窄，他们要反方向打方向盘，避免入库时车轮压线。停车技巧:上车后，先调整座椅的前后位置，将靠背调整到舒适的角度，保证可以自由转动方向盘，看到车头的引擎盖。

顺利通过驾驶证考试科目二需要的技能:用一档怠速通过，不要踩油门，慢而稳地走；2.侧身停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出来或者歪着头看后视镜；3.如果对坡道定点没有把握，不要为了追求满分而压线。坡道起步时，一定要稳住离合器，控制好油门和离合器的平衡，避免熄火打滑，认真感受车身的抖动；4.进入直角弯道前，可以减速或停车让车掉头或伸直身体尽量靠近右侧边线；5.不要在曲线行驶的大方向上狂奔，入弯后尽量兜一个大圈；6.倒车入库整个过程中1档和倒档空转，好好看看自己的点，控制好重点和时间，通过后视镜发现有偏差时知道如何微调返回；7.心态也很关键。你要以平常心去考试。

驾驶科目二驾考一定要看曲线。驾驶曲线是科目二必考项目之一。虽然不是很难，但是还是需要一定的驾驶技术才能轻松通过。接下来我给大家分享一下弯道驾驶技巧。我们来看看吧！场地道路宽度为大型车辆4米，小型车辆3.5米，摩托车2.5米。大型车辆转弯半径12m，小型车辆转弯半径7.5m，摩托车转弯半径5m。八分之三周长评定标准车削弧长车辆驶出边缘线，不合格；2.车轮碾压的道路边缘线不合格。

考试攻略原则上，入弯后尽量走大圈；2.在弯道时，通过方向盘使内罩上的小后视镜始终保持在外侧白线的边缘(具体来说就是不能出线，也不能离边缘线太远)，在S弯道的终点回到正确的方向。操作方法进入弯道前，降低车速，用1档或2档驶入S形道路，保持车辆与道路右侧的距离在0.5m左右，并适当校正方向(留出足够的左内轮差距离)。2.进入第一个弯道时，车辆沿道路右侧(距离道路左侧约1m处)进入弯道，保持匀速低速行驶，向左打方向盘，车辆由右侧行驶变为左侧行驶。

准备上车一定要到位，先调好座椅，系好安全带，轻踩刹车和离合器，观察左右后视镜，观察档位是否在空挡。这些都是缺一不可的，所以要作为要点牢记在心。分要看第二次考试的五个科目，每个科目都有很多分。因为每个人身高体重不一样，看到的点也不一样。教练在某个时刻要求大家做某件事的时候，一定要看好自己的分，多一些开明。其实有时候开车的做法不多，一定要多开导。

4.要注意细节。考试一方面是考学生对离合器的掌握程度，一方面是考细节。曾经有一个学生全程跑下来，没有任何扣分，但是他没有系安全带，直接得了0分。你说这不是坑，没办法，我不小心，还是要考砸。注意:科目二考试开方向盘的时候，知道几圈是很重要的，尤其是翻库，不被方向盘迷惑，养成一些细节性的驾驶练习习惯。

倒车入库的技巧如下:向右倒车:上车调整座椅和靠背，调整左右后视镜，将后视镜调到最低。最好能看到一点点后轮。系好你的安全带。先把车拖到合适的位置，挂倒档，轻抬离合器，慢慢倒车。当汽车行驶到左后视镜下边缘碰到控制线时，方向盘会向右打死。2.向右打死方向后看左后视镜，从左后视镜内侧看到出现库角时方向恢复正常(如果左前门拉手已经压到线，不要直接倒回去)。

现在考驾照的人越来越多，但是考驾照越来越难了。下面和大家谈谈科目二的考试技巧，可以提高通过率。1科目二考试技巧理论基础离合与换挡发动机与车轮传动轴通过离合器相连。发动机在不停的转动，另一边有一个轮子，中间用离合器连接。离合器可以看作是一个摩擦片。左右两边紧紧压在一起，发动机和车轮就紧紧连在一起了。如果完全分开，是不会互相影响的。如果它们稍微压在一起，就是半离合。

控制转速和离合，其实就是控制发动机的输出功率。理论基础二:平行性原理两条平行的直线在弱透视下基本平行。所以反光镜里的车体和地面上的线是平行的，实际上是平行的。向左看，左边的车体与地面上的线路平行，也就是说车体与线路平行。理论基础三:控制方法对于人来说，很多控制都是基于感觉，但是对于机器来说，就需要控制算法。

其实顺利通过驾考科目二的小技巧有很多，看完一定要过。首先，《考克二》里有很多顺口溜方便记忆，比如“一步两钩三击四举五松”。“一步”:左脚踩离合；“二挡”:挂一挡起步；“三振出局”..打左转向灯；“四举”..慢慢抬起左脚松开离合器；“五松”:松开刹车，也就是驻车制动，平时练车也要按照这个步骤来。二是上车前的准备。每次上车前调整好座椅和后视镜的位置，反复调整几次，直到合适为止。

第三，开始考试时，注意力要集中，看得准，打方向盘要稳扎稳打，不要犹豫很久才动。倒车入库不要着急，不要总想着一个仓库，慢慢调整好自己的位置，稳扎稳打。四是侧身停车时要注意车身与道路边缘的距离，这是停车时是否压线的关键。第五，直角转弯和s弯驾驶相对简单，但也不能马虎。我们需要慢慢来，不要压线。尤其是直角转弯的时候，别忘了打转向灯，不然会扣分的。

进入S路前，车必须在远处对齐，前车身最好与进入部分最外端的两条线平行或大致平行。2.进入方向盘后，慢慢向右打。务必不要压死方向盘。打死方向盘，肯定会压线。我刚进S路的时候，有一个打方向盘的原理，就是S路的线一直切到车头的3/4左右。如果你是新手，那就切3/4的位置，慢慢走，不要快。

4.当方向盘转回广场时，你需要S路的后半段。这时候方向盘需要左转。左转时不要打死方向盘。这时候打方向盘也有一个原则，就是S路最外侧线始终切车头左侧大灯，把握速度。5.当车基本平行于站在S路最外侧的两个桶时，向盘面正方向开S路，这样可以保证不压线。如果压线的话，S路就直接挂了。6.出门的时候看看车的后视镜。当后轮离S路有一段距离的时候，一定要出了S路再转向下一个项目或者开回起点。

在好路中间开车，一般都有箭头。方向盘中点指向箭头行驶时，上坡时可以稍微抬一下离合器。2.看杆子，看右边雨刮器的突出点和杆子在一条直线上，踩离合，10cm后再踩刹车，停车(上坡有阻力的话，多练习几次看哪里停车合格，误差小，方向一定要对，否则不允许)，有教练发现车在带箭头的三角形底平的时候停车刚好合格。他们觉得这样应该更准确，可以减少错位的弊端，但是箭头的位置一定要对，不然呵呵，具体问题具体分析。