龙岗交通协管员,深圳交通协管员太累了

为什么深圳交通协管员这么懒？毕业生可以做交通协管员吗？交通协管员是在繁忙路段或路口协助交警管理交通的人员，主要负责行人和车辆的秩序。环卫局和交通协管员哪个好？为什么要加强对交通协管员的管理？目前交通协管员管理和使用中存在的主要问题是工作强度大、队伍素质参差不齐、工资待遇低、经费不足，导致交通协管员队伍难以相对稳定。

环卫局是干什么的？协调员相当累。如果只有以上两个选项，你应该选择环卫局，因为交通协管员只负责打杂，做交警除了开罚单以外的所有工作。当然，钱最多只有交警的五分之一到六分之一，环卫局做的工作应该不仅仅是现代社会的口号，在环保和绿化采购方面也大有前途。选择职业后，勇往直前。

Ok，至少比没有工作强。找到好工作就换。可以锻炼自己，因为行业的不同。且不说辛苦，主要是没前途。应该是行政架构中最低的一级，现在还没有编制。如果你的家人让你进来是因为有可能成为公务员，那就请你坚持下去(不过这几年公务员制度正规化明显，考公务员都要考的)，否则在广阔的商业职场可能会有更广阔的天地。

这个职业有能力。交通协管只是在交警力量不够的情况下，协助警察进行现场调解或执行任务。其工资由政府单位负责，有保障，依法享受五险一金，也有机会成为正式员工。所以工作可以完成。交通协管员是在繁忙路段或路口协助交警管理交通的人员，主要负责行人和车辆的秩序。

目前在交通协管员的管理和使用中，主要存在的问题是工作强度大、队伍素质参差不齐、工资待遇低、经费没有保障，导致交通协管员队伍难以相对稳定。最高工资只有1200元，难以维持正常生计。导致一些交通协管员下班后不得不自己谋生，造成了管理上的困难。由于一些协管员工作太辛苦，得到的报酬太少，不得不离开警力，另谋出路，使得协管员队伍中的人员流动性太大，不便于管理，也难以留住技术人才，难以稳定和提高整个交通协管员队伍的整体素质。

她不仅懒，而且素质很差。今天路过一个女协管员，她在我耳边吹了一个人。当时我以为听不到她说话，吓死我了！现在还是觉得耳朵不舒服，耳朵发烫，TNND。死去的女人还说:“谁叫你到这里来的？”如果明天耳朵还不舒服，LZ就拿喇叭对着她吹！他们在路边不专业，根本不起作用。工作质量与收入和待遇挂钩。看到懒惰就意味着看到低得离谱的工资和糟糕的服务安排。

我在问你，你每天工资那么低，吃不好住不好。你以为控制车辆就那么简单？车辆是一个人开的，你很生气的去控制。别人有钱有势的普通小协会得罪不起，不是不想管，而是管不了，你懂吗？如果出了问题，那都是他们自己的错。谁不生气？交通协管员都是保安公司的。上面有人吗？行人好打。司机很生气。被撞的基本都是自己处理。公司照常给你发工资，不管你，但是医药费自己出。

20xx 2月27日周日天气:多云蓝天，白云层层叠叠，仿佛永远走不上楼梯。我悠闲地走在蜿蜒的小径上，灰色的石头铺到了小径的尽头。来到一个十字路口，一条宽阔的马路，川流不息的车辆来回奔跑。在车与车的间隙，我看到很多路人不听交通协管员的指挥，从另一个路口过马路。

我想:为什么世界上那么多人死于交通事故？也许他们不听协调人的。这说明交通协管员也是无私奉献的！他们不求回报，却一直默默无闻的为人们做着贡献。我真的不明白为什么有些人不理解协调人的良苦用心。协会官员在心里爱着每一个公民。他们坚守岗位，时刻为大家着想。