青海省贵南县贵南县交通

桂南高铁是指贵阳南站到南宁东站的高铁。云桂铁路广西有限公司桂南高铁建设指挥部指挥长介绍，桂南高铁预计2023年底开通，届时南宁至贵阳的通行时间有望缩短至2小时以上。桂南高铁位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区首府城市的重要交通纽带。

自治区政府近日印发《广西交通综合发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)，重点建设“一个中心、一个枢纽、五条通道、五张网”。到2020年，基本实现“高速县县通、高铁城城通、民航补丁通、内河通”。铁路建设方面，未来几年广西将建设多条高速铁路。贵阳至南宁客运专线建设里程最长(共480公里，区域内约286公里)，设计时速最快(350公里)。

值得注意的是，最初报道的是2022年桂南高铁建成通车，《规划》标注为2021年，提前了一年。这意味着，2021年，都安也将提前一年与高铁接轨！高速公路建设方面，“十三五”期间，广西将构建“六横七纵八支线”高速公路网。全区公路总里程将达到13万公里，其中高速公路里程达到7000公里左右，实现公路通县目标。

桂阳NanningHighspeedRailway，简称桂南高铁，是中国连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主要通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分，也是广西第一条时速350公里的高速铁路。正线铺轨964公里。

2017年12月23日，全线土建正式开工。截至2022年12月，贵南高铁自龙里北站至南宁东站，全长482公里，设13座车站，设计时速350公里，最高时速385公里。贵南高铁预计2023年8月底开通。桂南高铁位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区首府城市的重要交通纽带。贵南高铁是国家中长期发展规划中“八纵八横”高铁网(银)出海通道的重要组成部分。

贵南高铁在永安乡站设站有几个原因:促进当地发展。贵南高铁的建立可以促进永安乡的发展，使其更好地融入广西的发展。2.地理位置很重要。永安站位于都安站和河池西站之间。永安镇虽然人口不多，但周边有很多乡镇，大兴镇、九都乡、下坳镇、班苓乡等。这些乡镇的人口加起来数量很大，永安站的设立可以更加方便沿线居民出行，体现铁路建设服务群众的基础作用。

贵南高铁，简称贵南高铁，是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。线路起于贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，止于南宁铁路枢纽南宁东站。共有14座车站，目标速度为350公里/小时，规划运输能力为每年4000万人。项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西自治区共同出资建设。建设期预计为6年。

2016年12月开工建设，预计2022年12月建成通车。新建贵阳至南宁铁路客运专线位于贵州省东南部、广西壮族自治区西北部，北起贵阳，经广西的龙里、都匀、独山、荔波、环江、金城江、都安、马山、武鸣，止于广西壮族自治区南宁。速度目标值350 km/h，正线长482 km，总投资757.6亿元，广西境内里程282 km。

桂南高铁是指贵阳南站到南宁东站的高铁。从南宁东站到海口，需要坐轮渡或者飞机。目前两个城市之间还没有直达的高铁线路。如果选择坐轮渡，从南宁东站到南宁市南宁火车站大概30分钟，再从南宁市坐轮渡到海口。轮渡航程约4.5小时，具体时间可能会有变化。可以咨询相关航班信息。如果选择坐飞机，需要从南宁东站到南宁吴圩机场(11.5小时左右)，然后再坐飞机到海口。

贵南高铁经过6年建设，预计2023年开通。这是一条广西贵阳到南宁的高铁线路。贵南高铁于2016年12月29日正式开工建设，2017年12月23日全线土建工程正式开工。2022年7月13日，贵州段隧道全部开通。车站共设13个客运站，其中贵州6个，广西7个:贵安站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山东站、机场站、荔波站、环江站、河池站、永安镇站、都安站、马山站、南宁北站、南宁东站。

项目背景桂南高铁位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区首府城市的重要交通纽带。贵南高铁是国家中长期发展规划中“八纵八横”高铁网(银)出海通道的重要组成部分。随着《中长期铁路网规划》的逐步实施，与该线相连的成贵、渝黔、沪昆、贵广等线已开工或建成，贵阳至南宁的运输质量和服务水平较低，已不能满足区域国民经济发展的要求，成为综合运输走廊的瓶颈。

虽然贵南高铁距离运营还有一段时间，但是开通运营后会有很多景点可以去。比如贵阳不同的线路可以欣赏到景点，是一条不错的旅游线路。你可以看看。开篇时间:2020年11月18日，国务院新闻办公室举行中外记者见面会。云桂铁路广西有限公司桂南高铁建设指挥部指挥长介绍，桂南高铁预计2023年底开通，届时南宁至贵阳的通行时间有望缩短至两个多小时。

贵南高铁位于典型的喀斯特山区，施工难度极大。桥隧比超过90%。目前，成千上万的建筑工人正在共同努力解决这个问题，工程进展顺利。贵南高铁建设指挥部指挥长说:贵南高铁开工以来，累计雇佣当地劳动力7072人次，发放工资6800多万元，租用当地设备1900多台套，发放工资1.25多亿元，采购当地生产生活物资共计9.1亿元，给沿线壮乡人民带来了实实在在的利益。