驾驶证离合技巧,学驾照离合

如何控制学驾照离合设备？考驾照的时候，其实有些同学在换挡踩离合或者遇到离合位置高的时候，会不自觉的使用这种方法。如动图所示，控制离合和踩离合时，速度要快，配合换挡动作，换挡和踩离合可以一次性完成。考驾照的时候可以按照平时的练习说明使用离合器，尤其是换挡的时候要踩离合器。科目二在驾考过程中，对离合控制要求较高，全程基本要求控制在半离合状态，不需要完全松开离合。

最近刚考了科目三。大家说说自己的感受吧。各地的考试要求不一样，所以内容可能会有一些差距，但是方法是一样的。1.首先说一下科目二，因为科目二是在固定的场地练习，项目之间的距离比较短，所以考试的时候一定要控制好速度。基本上科目二都是一速，考试的时候只需要控制离合和刹车就可以了。很多人刚学车的时候喜欢把脚后跟放在脚底踩离合，确实很容易控制离合，但是时间长了就很累，这也是一个很不好的习惯，对以后考第三科非常不利；所以我建议还是空中踩为好。虽然短时间难，但是以后学开车还是挺有必要的。

3段离合器分高低速，高速:先踩刹车再踩离合器，低速:刹车和离合器一起踩。大致来说，考驾照在三档以上高速(视地区而定)的时候，科目二和科目三都是在车上练习，科目一和科目四的理论知识考试。科目二和科目三是所有大学最失败的地方。如何控制离合，减少考试失误？下面说一下如何正确踩离合。

科目二:如何稳住离合器？步子迈得快，步子迈得慢。整个科目二就是练习离合半联动的技巧，慢慢达到半联动，然后稳定，用脚控制速度。两种方法:1。用脚跟着地面走，以后脚跟为轴，前脚掌踩在上面，但是有一个问题就是离合踏板在离合抬起后经常滑向脚的中央。这时候你只需要将离合器完全踩下，用脚掌摩擦，直到离合器踏板再次碰到前脚掌2，脚跟悬空踩住离合器，接触面也是前脚掌。但是离合是全腿发力控制的，这种踩法不会在脚底滑动。但是我觉得这个方法很累。上车后，将离合器踩到底，放在一档，然后轻轻离合。如果是新手，一定要慢，否则你会关掉发动机，推到半联动状态(也就是车要开的时候)，稳住脚，停离合，车就开了。

穿双厚底的鞋，自己慢慢试穿。离合踏板的控制方法:左脚前脚掌踩离合踏板，随膝关节和踝关节的屈伸而下踩或放松。根据踩离合器踏板的要求，踩完后禁止将脚跟靠在驾驶室地板上，以免影响驾驶各种类型车辆的适应性。踩离合踏板时，动作要迅速，踩一次离合踏板即可达到完全分离；掌握离合器的操作要领是顺利起步的关键。训练时可以选择上坡路段，体验接力前后的变化和震动。

首先要知道离合器的工作原理，离合器是车辆换挡起步时的重要部件。有三种状态，一种是一点都不差，一种是半步离合。另一个是踩到底。轻踩离合要正确使用，以免发生一些事故或导致操作不当。把脚放上去用力踩下去，让发动机齿轮和轮胎分离，要踩到底。举的时候要慢慢举，以免车子熄火。

考驾照的时候，按照平时练习的说明使用离合器就行了，尤其是换挡的时候。科目二在驾考过程中，对离合控制要求较高，全程基本要求控制在半离合状态，不需要完全松开离合。科目三的考试，重点是离合器和油门的配合。在驾照考试中，科目二离合器的使用尤为重要，因为大部分都是需要半联动的，而且可以保证不熄火正常启动。而且他们有奖励速度的功能，和其他人一样，起步的时候应该是半联动状态。

主要是要掌握“快关慢走”的控制技巧。如动图所示，控制离合和踩离合时，速度要快，配合换挡动作，换挡和踩离合可以一次性完成。松的时候速度要慢，要稳。如果松绑太快，容易导致死火。把握离合器使用点的位置，尤其是踩离合器的时候，通过脚的释放和踩动，感知半联动位置，在这个点上实现踩动和松开的平稳控制。以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，用脚踝和膝盖按压或抬起。

考试中控制车速起步，踩离合更安全。抬离合时脚跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚底(跑到脚心)，会难以控制甚至打滑导致熄火。另一种是脚后跟悬空，大腿的力量用来“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找到半联动的熟练手。其实有些同学在换挡踩离合或者遇到离合位置高的时候会不自觉的使用这种方法。